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Ibbenbüren · SCR- und AdBlue-Systemservice Montag–Freitag 08:00–17:00 Uhr · Samstag 08:00–12:00 Uhr Rechtlicher Hinweis
AdBlue ReparaturAVM Car Performance GmbH

NOx-SENSOR & DOSIERUNG

NOx-Sensor und AdBlue-Dosierung in Ibbenbüren prüfen lassen

NOx-Sensoren liefern die Grundlage der SCR-Regelung. Das Dosierventil muss AdBlue in geeigneter Menge und Verteilung einbringen. Fehler auf einer Seite können die andere Seite verdächtig erscheinen lassen.

  • Sensorversorgung, Heizung und Signal prüfen
  • Dosierventil auf Leckage und Kristalle kontrollieren
  • Katalysator erst nach plausibler Dosierung bewerten

AVM Car Performance GmbH · Ibbenbüren

Zwei NOx-Sensoren und ein AdBlue-Dosierventil am SCR-Katalysator

NOx-Sensor

Warum Sensorfehler sorgfältig bestätigt werden sollten

Sensoren sind teuer und oft nur ein Teil der Fehlerkette.

Versorgung und Masse

Spannungsversorgung, Massepunkt, Sicherung, Stecker und Leitungszustand nach Schaltplan prüfen.

Sensorheizung

NOx-Sensoren benötigen Betriebsbedingungen; Heizkreisfehler können Signal und Bereitschaft beeinflussen.

Kommunikation

Je nach System kommuniziert das Sensormodul digital. Leitungs- und Busfehler sind von Messzellenfehlern zu unterscheiden.

Plausibilität

Reaktion bei Lastwechsel, Schub und betriebswarmem System mit anderen Abgaswerten vergleichen.

Dosiermodul

AdBlue sauber fördern und zerstäuben

Kristallbildung ist ein Symptom, dessen Ursache geklärt werden muss.

Sprühbild

Ein zugesetztes, verklebtes oder beschädigtes Ventil kann Menge und Verteilung verschlechtern.

Dichtheit

Nachtropfen oder undichte Leitungen fördern Kristallbildung und können den Druckabbau verändern.

Menge

Stellgliedtest oder definierte Mengenprüfung nur nach Herstellervorgabe und mit sicherer Auffangmöglichkeit.

Mischstrecke

Ablagerungen, beschädigte Mischer oder ungünstige Temperatur können die Ammoniakbildung und Verteilung beeinflussen.

Kristallbildung

Reinigen, wenn das Bauteil noch funktionsfähig ist

AdBlue kann beim Austrocknen kristalline Rückstände bilden. Zugängliche Ablagerungen am Injektor, Anschluss oder Mischbereich lassen sich je nach Material und Schaden reinigen. Ein elektrisch defektes Ventil, eine undichte Leitung oder beschädigte Dichtfläche wird dadurch nicht repariert.

Vor Wiederinbetriebnahme sind Dichtheit, Leitung, Druckaufbau und Dosierfunktion zu prüfen. Aggressive Werkzeuge oder ungeeignete Chemikalien können Oberflächen und Dichtungen schädigen.

  • Nur materialverträgliche Reinigung
  • Elektrik vor Flüssigkeit schützen
  • Leckageursache vor Montage beheben
Weiße Kristalle allein beweisen nicht, dass der gesamte SCR-Katalysator defekt ist.

AdBlue-Kristalle an einem Dosierventil mit kontrollierter Reinigung

Reparatur

Vom NOx-Code zur verifizierten Funktion

Teile werden erst nach Zuordnung und Messung bestellt.

  1. 01

    Teilenummern prüfen

    Sensorposition, Herstellerindex und Fahrzeugzuordnung sicherstellen.

  2. 02

    Elektrik und Abgasweg

    Versorgung, Leitungen, Stecker und mögliche Abgasleckage kontrollieren.

  3. 03

    Livewerte auswerten

    Reaktion und Plausibilität bei geeigneten Betriebsbedingungen prüfen.

  4. 04

    Dosierung testen

    Druck, Ventil und gegebenenfalls Menge/Sprühbild kontrollieren.

  5. 05

    Nach Reparatur fahren

    Fehlerfreigabe, Lernroutine und Umwandlungswerte nach Herstellervorgabe verifizieren.

Nächster Schritt

NOx-Sensor und Dosierung gemeinsam prüfen

Senden Sie Sensorposition, Teilenummer und vollständigen Fehlertext – nicht nur „NOx Sensor defekt“.

Werkstatt in Ibbenbüren – Einzugsgebiet bis etwa 100 km

Diagnose und Reparatur nach Termin bei AVM Car Performance GmbH, Glücksburger Straße 31, 49477 Ibbenbüren. Die umliegenden Orte beschreiben unser Einzugsgebiet, keine weiteren Niederlassungen.

Einzugsgebiet, Adresse und Hinweise vor der Anfahrt · Unverbindlich Kontakt aufnehmen