ABLAUF & KOSTEN
SCR-Reparatur transparent in Diagnose- und Reparaturstufen.
NOx-Sensoren, Tankmodule und Katalysatoren unterscheiden sich preislich stark. Deshalb wird der erste Prüfrahmen vereinbart und jede größere Reparatur vor Bestellung freigegeben.
- Diagnoseumfang aus Fehlerbild ableiten
- Teilenummer und Fahrzeugzuordnung vor Bestellung
- Herstellerroutine nach Reparatur einplanen
AVM Car Performance GmbH · Ibbenbüren
Auftrag
Vom Countdown zum geprüften System
Ein Anfrageformular ist noch keine Terminbestätigung.
- 01
Daten übermitteln
Fahrgestell/Motor, Fehlercodes, Meldung, Restkilometer, Füllstand und bereits ersetzte Komponenten senden.
- 02
Diagnose planen
Passende Prüfzeit, benötigte Herstellersoftware und mögliche Teilevarianten vorab einordnen.
- 03
Fahrzeug prüfen
Fehlerbedingungen, Livewerte, Druck, Heizung und Komponenten nach Befund testen.
- 04
Angebot freigeben
Reinigung, Reparatur, Sensor/Tankmodul oder Katalysator samt Teilenummer und Kosten abstimmen.
- 05
Abschlussroutine
Entlüften, anlernen, Fehlerfreigabe und geeignete Verifikationsfahrt durchführen.
Preisbildung
Warum es keinen erfundenen Einheitspreis gibt
Alle Beträge werden als Endkundenpreis inklusive gesetzlicher Umsatzsteuer angeboten, sobald Fahrzeug und Umfang feststehen.
Diagnose
individuell nach Prüfplan
Vom gezielten Sensorcheck bis zur vollständigen SCR-Systemprüfung.
Kleine Instandsetzung
nach Befund
Reinigung, Leitung, Stecker, Dosierventil oder elektrische Reparatur, soweit möglich.
Bauteiltausch
Teilepreis + Arbeit
NOx-Sensor, Tank-/Pumpenmodul, Heizung oder Katalysator nach konkreter Teilenummer.
AVM bestellt keine teuren Komponenten ohne Freigabe und verspricht keine Freischaltung, solange das System die Prüfung nicht besteht.
Teilequalität
Passende Teilenummer wichtiger als vermeintlich günstiger Sensor
NOx-Sensoren und Tankmodule existieren mit unterschiedlichen Indizes, Kommunikationsständen und Softwareanforderungen. Ein optisch passendes Teil kann elektronisch oder kalibrierseitig ungeeignet sein.
Vor Bestellung werden Fahrgestell, Einbauposition und Teilenummer geprüft. Bei mitgebrachten Teilen kann AVM Einbau, Funktion und Gewährleistungsumfang gesondert bewerten beziehungsweise ablehnen.
- Upstream/Downstream nicht verwechseln
- Index und Herstellerfreigabe prüfen
- Software-/Lernanforderung berücksichtigen
Nächster Schritt
Verlässlichen SCR-Kostenrahmen vorbereiten
Mit Fahrgestellnummer, Fehlercodes und bereits verbauten Teilen lässt sich der Aufwand genauer eingrenzen.