P20E8: Reduktionsmitteldruck zu niedrig.

Bedeutung und Quellenbezug.

P20E8: Reduktionsmitteldruck zu niedrig. Grundlage der Kurzbezeichnung ist die Ford-OBD-Dokumentation für Diesel des Modelljahrs 2019 (Seite 144). Die fahrzeugbezogene Zuordnung ist im Original-Diagnosesystem zu bestätigen.

P20E8: Ist die AdBlue-Pumpe wirklich defekt?

P20E8 beschreibt einen zu niedrigen Reduktionsmitteldruck oder einen unzureichenden Druckaufbau. Daraus lässt sich allein weder ein leerer Tank noch eine defekte Pumpe ableiten. Die Ford-Systembeschreibung unterscheidet mehrere Motorvarianten: Der Druck wird je nach Ausführung über einen Sensor oder ein Rechenmodell beurteilt. Ein einzelner Druckwert aus einem Internetbeitrag ist deshalb keine allgemeingültige Prüfvorgabe.

Ein konkretes Gegenbeispiel zum sofortigen Pumpentausch liefert Ford TSB 17-0020: Bei bestimmten F-Super-Duty- sowie F-650-/F-750-Fahrzeugen mit 6,7-Liter-Motor und eingegrenztem Produktionsdatum nennt Ford auch lose Leitungsverbindungen oder eingeschlossene Luft. Diese Mitteilung gilt nur für die beschriebenen Fahrzeuge und Fehlerbedingungen. Sie belegt keine entsprechende Ursache an Ihrem Pkw oder Transporter.

Welche Angaben machen die Fehlersuche genauer?

Für eine Anfrage ist ein vollständiger Diagnosebericht hilfreicher als ein Foto mit nur fünf Zeichen. Lassen Sie, soweit bereits vorhanden, folgende Angaben im Bericht stehen:

• Hersteller, Modell, Motorisierung und Baujahr sowie die genaue Fehlerbeschreibung des Diagnosegeräts.
• Weitere Fehlercodes und die Angabe, ob P20E8 aktuell, sporadisch oder nur gespeichert gemeldet wird.
• Zeitpunkt des ersten Auftretens und Zusammenhang mit Nachfüllen, Kälte oder bereits ausgeführten Arbeiten.
• Vorhandene Messprotokolle mit Bezeichnung des Messwerts, Einheit und Betriebszustand.

Wurde bereits ein Tank oder eine Pumpe ersetzt, helfen außerdem Datum, Rechnungsposition und der Fehlerbericht danach. So lässt sich die bisherige Prüfung nachvollziehen, bevor weitere Teile bestellt werden. Der Vergleich mit P20E9: Druck zu hoch und der Überblick zu Tank, Pumpe und Heizung erleichtern die Einordnung weiterer Einträge.

P20E8 mit Startwarnung oder nach dem Nachfüllen

Notieren Sie den genauen Displaytext und ob der Motor derzeit noch startet. Aus P20E8 allein können wir weder verbleibende Starts noch eine sichere Weiterfahrstrecke bestimmen. Senden Sie für eine AdBlue-Diagnose zusätzlich den Fahrzeugstandort im Raum Ibbenbüren. Bei bestehender Startverhinderung klären wir fahrzeugbezogen, welche Unterstützung möglich ist.

Für Ihre mobile Anfrage.

Nennen Sie, ob der Code allein oder zusammen mit weiteren Druck- oder Versorgungscodes erscheint. Ein vorhandener Druckmessbericht sollte die Fahrzeugvariante erkennen lassen.

Schreiben Sie außerdem, ob eine Warnleuchte, Restkilometeranzeige oder Startsperre besteht. Es wird nicht behauptet, dass jedes dieser Symptome durch diesen Code verursacht wird.

Was der Code nicht entscheidet.

Der Eintrag ist keine Kompatibilitätszusage und keine Empfehlung zur Deaktivierung. AVM prüft angefragte Maßnahme, Fahrzeug und tatsächlichen Einsatz separat. Der Wunsch nach geringeren Kosten ersetzt die rechtliche Prüfung nicht.

Passenden technischen Hintergrund öffnen. · Zurück zum Fehlercode-Verzeichnis.